Kevättä ilmassa!!

NO MORJENSTA!!

Eipä oo aikaihoin tullu päiviteltyy mitään ihmeellistä, sillä ei ole ollu muuta ku kuraa ja mä mä mä mä MÄRKÄÄ tuolla ulkona...

Noh nytten ku pääsiäiset on vietetty nii kesän odottelu voi virallisesti alkaa!

Tuli tuossa ajelulla huomattua, kui pitkät auto jonot täyttävät huoltoasemien ja kauppakeskuksien pesuloita. Ihmeen kyllä ihmiset näköjään pesevät autojaan!! (2 kertaa vuodessa....) tiiä sitä sitten.

Näin ollen tuli mieleen kuinka perseestä on jonottaa ensiksi kassalle ostamaan se pesukuponki sinne koneeseen ja sitten vielä jonottaa sinne koneeseen.. Tähänkin on olemassa eräs mukavampi vaihtoehto!

NETTIPESU!

No mutta mikäs se sellanen "nettipesu" on ja miten se liittyy autoihin?

Huomasin Savon Sanomia lueskellessä tälläisen mainoksen kuin "nettipesu autopesu" vai mitä siin luki.

Päätin sitten ottaa selvää mikä tämä palvelu on. Ja tämähän on hyvin simppeli! Avataan vaan sivu nettipesu.fi ja eteesi aukeaa uusi tapa maksaa auton pesut ennakkoon!

Nyt ei tarvitse muuta kuin valita paikkakunta missä haluaa autonsa pesuun ajaa.

Sitten valitaan vielä huoltoasema (shell tai st1) sieltä kaupungista,

Ja vielä pitäisi valita millaisen pesun haluaa.

eikä tässä vielä kaikki. Nytten sitten maksetaan nettipankkitunnuksilla kyseinen tapahtuma ja pesu koodi ilmestyy näytölle. Luultavasti myös puhelimeen tekstarilla, koska palvelussa kysytään omat tiedot. Koodi siis kirjotetaan pesukoneen oven vieressä olevaan laatikkoon ja auton pesu kone hoitaa loput.

Yllättävän kätevä tapa ostaa auton pesut ennakkoon vaikka samalla kun laskuja makselee!

Vielä keväiset terveiset lukioille jos niitä on :D

Ja muistakaa pestä auto! Näyttää Suomen liikenne paremmalta.

-Allu

Volttimittari esittely

Nonii tossa ajattelin ku autossani popit on (bumbum) niin mikäs sen mukavempaa ku popittaa parkissa autoo ja huomata, että virta on loppunut autosta..
No tähän on ratkaisu nimittäin volttimittari auton sisälle, jotta näkee akun varaustason (: tietää sitten millon lopettaa, kun virta laskee alle 10V.

Tämä kyseinen mittari on digitaalinen. Pelkästään volttimittari tämä ei ole, sillä siinä on myös kello ja päivämäärän näyttö.

Se mikä tässä on hyvä puoli niin asennus on erittäin helppoa. Täytyy vaan paikantaa autosta tupakan sytytin ja tökätä se siihen.

Mittari näyttää virran desipelin tarkkuudella, mutta siitä miten oikein se näyttää niin en tiedä koska yleismittaria ei tällä hetkellä ollut. Veikkaisin silti. että pitää suht hyvin paikkansa.

Sininen taustavalo tekee siistin vaikutelman (:

Mittarin päällä on säätönappulat josta voi valita katotaanko kelloa, päivämäärää vai virtaa.

Lopuksi voin kertoa, että tämä oli ERITTÄIN hyvä ostos. Hintaa oli Puuilossa vain 3,90€!! Mutta näitä saa myös Biltemasta muistaakseni hintaa 9.90e Suosittelen niille jotka volttimittaria tarvitsevat ja haluavat johdottoman asennuksen.

-Allu

Vanteidenpesu 2

Terve.

Näin talvella tai keväthän on jo ovella. No kuitenkin. Suola tulee taas sulattelemaan teitä ja sotkemaan autoja. Yksi yleisin sotku mikä tästä tulee on kevytmetalli vanteisiin syntyvä keltainen sotku. ns suolanvärjäymiä.
Tämä ei niin helposti pesussa lähde, joten taas tarvitaan vannehappoa. ks. Vanteidenpesu teksti.

Tässä vanne jossa suolaa.

Vannehappoa ruiskutettu ja vaikutus näkyy jo.

Sitten enään huuhtelu ja se on siinä.

-Allu

Turvakengät

Työssä yksi tärkeimpiä hommia on työturvallisuus. Varsinkin pesu hommissa lattia on luikas ja kaiken maailman kemikaaleja tulee jaloile ja työkalujakin voi tippua varpaille.

Tuli sitten hommattua tälläiset Sievi Matrix S3 turvakengät.

Kengät ovat täysin vedenpitävät, koska saumoja ei juurikaan ole, niissä on alumiininen varvassuoja, teräsksen kestävä pohjasuoja, keelipohja ja tukea antava rakenne. Kuumuuden kesto oli muistaakseni jopa 300 astetta. Ja kengät kestävät kemikaaleja päällensä.

Pohja ei juurikaan liukastele.

Nytten kun päivän on kenkää käyttäny niin täytyy sanoa, että kengät ovat erittäin rennot ja kevyet jalassa. Ihan kuin lenkkareilla olisi. Veden kestävyys on mielestäni erittäin hyvä. Piti ihan testaila niin juoksevalla vedellä kuin painepesurillakin ja lopputuloksena jalat olivat kuivat kuten päivän päätteeksikin. Kengät hengittävät erittäin hyvin eikä paivän lopuksi jalat haiseneet. :D

Hintaa näilä on kutakuinkin 80-90€

-Allu

Moottorinpesu

Heissan.

Oli tuossa aikaisemmin puhetta moottorinpesusta ilman vettä, joten tässä esimerkki siitä.
Kyseinen aine mitä käytän on Malcon E-Zee

Tälläisellä 5l purkilla on hintaa n.30e

Tuote soveltuu muovien ja vinyylien puhdihtukseen jättäen mukavan kiillon pintaan.

Käytä tätä tuotetta sekoitettuna veteen 50/50.

Mutta takaisin moottorin pesuun...

Likainen konehuone. Kannattaa varmistaa, että kone on jäähtynyt muuten höyryt voi haitata.

Levitä raakaa E-zeetä konehuoneeseen: muoviosiin, kumiosiin ja putkiin. eli niihin jotka haluat kiiltävän.

Anna hetki vaikuttaa ja pyyhi kaikki aine pois liinalla. (voi olla aika likainen lopussa)
 Jos on paineilma käytössä niin puhaltele vaikeat kohdat.

Ja siinä on putsattu konehuone ilman vettä :))

-Allu

Vanteiden pesu.

Samalla kun tuon moottorinpesu homman kirjoittelin ajattelin jatkaa vanteiden pesulla :)

Vanteiden pesu on sellainen homma joka autonpesuun nyt yleensäkin kuuluu. Niinhän sitä sanotaan, että vanteet tekevät auton! :)
Vanteiden pesulla on muutakin hyötyä kuin se että ne ovat puhtaat ja näyttävät hyvältä. Tieltä kerääntyy likaa ja muuta mudasta-saveen tai muuhun painavaa shitti. Nämä pinttyneet liat luovat vanteisiin painoa ja sitten sen tuntee ajossa.

Jos olet hankkinut autoosi astetta hintavammat vanteet haluat varmaan että ne pysyvät kunnossa.
Kromivanteita on syytä pestä ja huolaa enemmän kun kerran vuodessa koska ei ole kivaa jos kromi ei kiillä. Yleensä vanteet saadaan puhtaaksi liukkarilla ja painepesurilla käyttäen, mutta parhaiman lopputuloksen saat kun vedät vanteet pesusienellä läpi samalla kun peset auton. Erityisesti mustat vanteet on syytä pestä sienellä jottei kuivuessaan tule ikäviä lika yllätyksiä :D
Myynnissä on vanteiden pesuun tarkoitettuja happoja joita voit käyttää puhdistukseen. Hinta n. 5-20e. (jarrupöly on se yleisin lika joka ei lähe ei sitten millään jos ei vannehappoa käytä)

Suihkuta vannehappo vanteisiin ennen kun aloitat auton pesun. Jatka sitten auton pesua liuottimen levittämisellä. Tämän jälkeen kun aloitat huuhtelemaan autoa huuhtele vanteet samalla. Kun vedät autosi pesusienellä yli niin tässä vaiheessa kannattaa myös vanteet pestä sientä käyttäen. Jos lika on pinttynyttä käytä vanneharjaa (hintaa n.5e) Huuhtele sitten vanteet samalla kun huuhtelet auton ja se on siinä.
Tuotteita myyvät eri autojenvaraosa liikkeet kuten: Motonet, Fixus, Ad-varaosat... etc. myös joissain autoliikkeissä ja pesuloissa on jälleenmyynti.

Tuli tuossa viikko sitten tämmöinen tapaus.

Tässä esimerkki tapaus miten vanteita ei pidä kohdella. Ja varsinkaan talvikäyttöön en suosittele mitään ihmeellisen erikoisia vanteita (esim kromisomisteilla)

Tässä linkki millaiselta nämä pitäisi näyttää. Granturismo Vannetukku

Noh vanteet tuli sitten pestyä ja mietin että jos hyvä tuuri käy niin tuo lika lähtee pesussa.

Tälläinen oli tulos pesun jälkeen. Vanteita ei ole hoidettu joten maalipinta on kärsinyt ja kromi somisteet aika hapettuneen oloiset.

Otin sitten rankemmat keinot käyttöön ja käytin puhdistykseen sitten raakaan vannehappoa.

Kyseessä on JK:n tuote ja tarkoitus on käyttää suihkepulossa veteen laimennettuna.

Likaisuudesta riippuen suhteessa veteen 50/50 - 10/90

Suosittelen käyttämään kumihanskoja ja hengitys suojaa tätä ainetta käyttäen koska on aika hapokasta.

Otin rätin käteen ja kastelin sen raalla hapolla. Sitten vaan jynssäämään kromipuolia puhtaaksi. Toimen piteen jälkeen huuhtelin vanteet vedellä ja kuivasin vielä rätillä.

SItten kromeihin vahaa pintaan ja muuten matta mustan vanteen vedin rengas kiilotteella kiiltäväksi.

Aikaa meni neljässä vanteessa koko homman kanssa n.20 min mutta olen erittäin tyytyväinen lopputulokseen. Tässä kuvat ennen ja jälkeen.

Muistakaa huolehtia vanteistanne. Talvella varsinki suola vaurioittaa vanteita.

-Allu

Moottorinpesu.

Morjenstaaa!!

Ei oo nyt kerenny kirjotella, mutta nytten taas uutta postausta :)

Moottorinpesu on yksi auton hoitomuodoista, joita moni ei viitsi/uskalla tehdä peläten moottorin vaurioitumistan. Fakta on toisin. Moottoritila on roiskevesi tiivis, joten jos vikaa ilmenee oikean pesun yhteydessä, tulisi viat esiin myös sateella.
Tuskin pöly, mahdolliset öljyvuodot ja liat moottorille hyvääkään tekee, joten olisi tärkeä muistaa pestä konehuonekki kun se sitä tarvitsee. Esim. noin puolen vuoden välein.
Moottorin voi pestä vedellä tai puhdistaa ilman vettä.

Esittelen tässä suht yksinkertaisen ja turvallisen tavan pestä moottoritila painepesurilla.

Tähän tarvitaan likainen konehuone.
Painepesuri säädetty mukavalle paineelle, ei liian kovalle kuitenkaan.
Rasvanpoistoainetta (lue liukkari) erittäin likaiseen raakaa ja puhtaampaan jatkettua.
Paineilmaa tai joku rätti jolla kuivata sitten.

-Anna moottorin jäähtyä siten ettei liukkari pala tai haihdu heti pois luoden vaarallisia kaasuja.
-Levitä liuotin aine moottoritilaan, että lika alkaa valuamaan. Levitä sitä myös konepellin sisäpuolelle, jotta saat puhtaimman lopputuloksen.
-Anna hetki vaikuttaa
-Ota painepesuri käteen ja huuhtele konehuone aloittaen konepellistä ja siitä sitten alaspäin. Muista myös huuhdella lokareittei sisäreunat ja rintapellin yläosa. Älä suihkuta painetta suoraan herkkiin kohtiin kuten ilmansuodattimiin ja muihin reikiin josta vesi voi päästä auton sisälle tai sulakerasiaan.
-Huuhtelun jälkeen kuivaa moottoritila paineilmalla, erityisesti sähköliitokset. Voit myös kuivata rätillä.

-Jos haluat erittäin kiiltävän lopputuloksen, voit käyttää kiilottamiseen kumi ja muovihoito ainetta.
Ota rätti käteen ja suihkuta siihen kumi ja muovihoito ainetta sitten vaan vetelet muoviosat ja letkut kiiltäväksi :))

-Kannattaa pesun jälkeen käydä ajamassa moottori lämpimäksi niin lämpö haiduttaa sitten lopun veden.

Tässä pari kuvaa käsittelystä. 

Kuvassa likainen kone. Tuskin ikinä pesty.

Konehuoneeseen suihkutettu luikkaria.

Puhdasta tulee.

Mukavia pesuhetkiä
-Allu




(en vastaa mahdollisista moottorivaurioista, jos tämän perusteella teette. Jotkus ranskalaiset automerkit eivät tykkää yhtään moottorinpesusta joten niitten puhdistamista vedellä en suosittele)

Vahaus

Kuvan omistaa Fingerporin piirtäjä Pertti Jarla. Kiitos Pera nauruista.

Terve!
Päätin tässä juotessani kirjottaa auton vahaamisesta pari juttuu.

Miksi vahata auto?

Vaha antaa auton maalipinnalle kiillon, tasoittaa maalipinnan pieniltä pinta naarmuilta ja ennen kaikkea suojaa autoa tieltä irtoavalta lialta ja muulta shitiltä.
Auto tulisi vahata n. 2 kertaa vuodessa tai  useamminkin. Tähänki vaikuttaa vahan laatu ja auton käyttö

Markkinoilla on tooodella paljon erillaisia vahoja joista tulisi valita oikea vaha riippuen käytöstä.
On perus vahoja, kovavahoja, kestovahoja, kiillotusvahoja, puhdistusvahoja, pikavahoja, kuumavahoja, värivahoja.... ja lista jatkuu. Pitää siis tietää millaiseen käyttöön vahaa tarvitaa.
Blogissa esittelen niistä yleisimmät ja vähemmän yleisimmät.

Auton voi vahata käsin tai koneella, mutta älä ikinä vahaa autoa suoraan auringon valossa. Vaikka vahassa niin lukisi, että voidaan käydään auringossa niin älä tee niin. Etsi mielummin varjoisa paikka missä on mukava vahaila. Ennen vahausta pese kuitenkin auto huolella.

Tulen esittelemään tässä blogissa erillaisia vahoja, mutta näytän nyt ohjeet miten vahata autokäsin. Samalla tosin esittelen tässä yhden monista vahoista.

Malco Cherry Flash Liquid Paste Wax

Tämä on mielestäni erittäin hyvä ja nopea vaha, joka kestää n. 3kk. Yksi litran purkki maksaa n.25e ja on tilattavissa esim täältä. Cherry Flash on erittäin riittoisaa ja vain puolen litran pullolla ammattilainen vahaa jopa 20 autoa. Eli vahaa ei tarvitse levittää purkkia per auto!

Yleisimmin käytän itse tätä vahaan kun olen kiillottanut jonkun auton tai jos auto pitää saada nopeasti vahattua. Tämä tuote on siinä erinomainen

Jotkut vahat tuoksuvat tunkkaiselta, mutta tämä vaha tuoksuu KIRSIKALTA mm mielyttävä työskennellä kun halli tuoksuu raikkaalta. Se että tämä vahan on helppo ja nopea levittää. Se on myös helppo pyyhkiä pois ja ei jätä ärsyttäviä rasvajälkiä. Ja ei haittaa vaikka auton muovilistoihin vahaa menisikin, sillä Cherry Flash ei jätä niihin valkoisia matta jäämiä, joita on vaikea saada pois.

Vahan Levitys

Kuten jo mainitsin, vahan voi levittää joko käsin tai koneella. Tässä näytän miten käsin levitys tapahtuu.

Jotta saisit parhaiman tuloksen käytä vahanlevitys sientä. Niitäkin on monen monta. Tässä eräs esimerkki.

Kun otat tämän sienen paketista on se kova kuin kivi. Kastele sientä lämpimässä vedessä hanan alla niin siitä tulee mukavan pehmeä ja valmis käytettäväksi.

Aloitavahaus pesemällä ja kuivaamalla auto.

Levitä vahaapullosta tarvittava määrä. Esim tällä määrällä vahaa koko konepellin.

Levitä vaha kostealla sienellä pyörivin liikkein siten. Voit vahata koko auton tällä vahalla yksi pelti kerranllaan. (konepelti-lokarit-katto-ovet-takaluukku-puskurit.)

Anna vahan kuivua levityksen jälkeen siten, että siitä tulee matta.

Voit käydä vaikka kahvilla tällä aikaa.

Kun vaha on kuivunut voit pyyhkiä sen pois käyttämällä mikrokuitu liinaa.

Tai vahan pyyhkimiseen tarkoitettuja kertakäyttö liinoja.

Kun vaha on pyyhitty varmista etti pinnassa ole ns. rasvajälkiä ja pyyhi myös ovien ja luukkuen reunat puhtaaksi vahasta.

Kun kaikki toimenpiteet on suoritettu aja auto ulos ja tarkasta pinnat läpi vielä auringon valossa.

And then you are ready to roll!

Toivottavasti tästäkin oli jotain hyötyä.

Lisää esittelyitä vahoita tulossa. Joten pysykää kanavalla :)

(nyt en kerenny ottamaan koko autosta kuvaa, pahoittelen...)

-Allu

Verhoilunpesu.

Moro Moro!

Ajattelin tässä käsitellä verhoilunpesua kun tuli töissä yksi tapaus vastaan.
Suurin osa autoilevista ei ajattele miten likaisessa penkissä he oikeasti istuvat. Vaikka päällisin puolin penkit näyttäisivät puhtailta, voi vuosien saatessa sinne kerääntyä toooodella paljon pölyä, heikkaa, kahvia ja kaikkea muuta shittii.. Kannattaa näin ollen imuroida auto samalla kun sen pesee niin säästyy vaivalta.
Yleensä tahta tulee penkkiin jos laitetaan jotain tavaroita esim, kauppa kassit tai lauket/reput märälle asvaltille tai auton katolle, avataan auton ovi ja laitetaan tavarat penkille ja jatketaan matkaa. Näin lika siirtyy koskeuden kautta penkkien verhoiluun ja kuivuessaan luovat mukavan lika tahran.
Toinen on lapset, jotka hyppivät ja kömpivät penkeillä ja näin kengistä tuovat liat istuimiin. Mutta minkäs teet, pojat on poikii ja lapsi on terve ku se leikkii :)

Verhoilussakin on eroa. Nahka on se laadukkain kangas, josta lika saadaan pois vain näyttämällä kosteaa rättiä. Aina näin ei ole. Tummissa verhoilussa verrattuna vaaleihin verhoilukankaisiin näkyy vähemmän likaa mitä niissä oikeasti on. Ja näin vaalea verhoilu vaatii enemmän työtä. jotta siitä saadaan erittäin puhdas.
Penkeissä olevia tahroja yritetään yleensä poistaa kotikonstein, jollain "verhoilun puhdistajalla", joka ei luo kuin märän tahran ja kuivuessaan ei huomaa edes, että likaa on yritetty poistaa. Kyllähän nämä tuotteen poistavat pienet tahrat, jotka ovat verhoilun pinnassa, mutta eivät niitä jotka ovat imeytyneet kuituihin.
Jos autosi verhoilu näyttää siltä, että se kaipaisi "pesua" niin kannattaa viedä ammattilaiselle, joka hoitaa verhoilusi uuteen uskoon. Hinta verhoilunpesulle vaihtelee yrityksestä riippuen 50-200e.


Verhoilunpesukone jota käytän on Kärcher Commercial Spay Extraction Cleaner Puzzy 100 jolla on hintaa n. 550e

Koneessa on 10l säiliö pesuvedelle ja 9l säiliö likavedelle (se yksi desi jää yleensä penkkeihin.).

Pumppu pumppaa pesuvettä suuttimestä n. yhden litran minuutissa, mutta säiliö kyllä riittää kaikkien penkkien pesuun.

Pesuaineena toimi KT.Tekstiilinpesuaine, joka tuoksuu sitruunaiselta ja on erittäin riittoisaa. Kymmenen litran säiliöön ainetta kaadetaan n. 3dl ja loput vettä niin puhdasta tulee.

Hintaa en osaa tarkkaan sanoa, mutta veikkaisin n. 30e/5l ?

Kyseisen auton penkit, jotka pestiin niin olivat sellaiset normaali likaiset. Aika perus setti kuvissa voi nähdä jotain likaa, mutta ei paljon koska verhoilu on vaalea ja kuvat otin puhelimella, koska kamera jäi kotiin.

Kärcherin koneessa on suutin joka liipasinta painettaessa tuottaa n. yhden baarin paineella pesuaineliuoksen penkkiin ja suutinta vedettäessä itseensäpäin se samalla imuroi veden pois.

Suuttimen päällipinta on läpinäkyvä, jonka puolesta voit tarkkaila kun vesi ei ole enään likaista niin sit on hyvä :)  

Jos lika on erittäin pinttynyt niin pesuvettä voi levittää verhoiluun, antaa imeytyä ja sitten harjata esim tälläisellä harjalla, jonka jälkeen imuroida vesipois.

Kaikkinaan tädellinen verhoilunpesu kestää n. yhen tunnin plus sitten kuivuminen, joka meneekin sitten yön yli. Jotta täydellinen tulos saataisiin penkit kannattaa säätää siihen asentoon kun ne ovat ajaessakin, ettei vesi lähde valuamaan esim selkänojan takapuolelle, jos selkänoja on laskettu alas.

Mutta vasta sen jälkeen kun penkit ovat kokonaan kuivuneet niin nähdään onko tulos onnistunut. Jos pintaan on jäänyt vähän tahraa niin ne yleensä saadaan pois suihkuttamalla suihkepullolla pesuainetta ja imuroimalla se pois.

Tässäkuvat pesdystä penkeistä.

Jottei epäselväksi jää miten likaiset nämäkin penkit olivat niin tässä on video likavedestä.

Tässä tämä postaus verhoilunpesusta. Kiitos ja kumarrus.

-Allu

Speed View

Tuli kokeiltua tämmöstä nopeus/"ajopäiväkirja" sovellusta androidilla, joka näyttää sut paljon mukavan turhaa tietoa autosi liikkeellä olosta.

Voit tallentaa tämän kautta reittisi ja tarkastella sitä esim. Google Mapsilla. Sovellus mittaa nopeuden GPS paikannuksen avulla joka on suht tarkka. Voit katsoa ajan jonka auto on ollut liikkeellä tai pysähdyksissä tai sitten nähdä autosi keskinopeuden ja suurimman nopeuden ja kokonais ajan, sekä kuljetun matkan. Sovellus näyttää myös nopeuden reaaliaikaisesti jonkin sortin diagrammina jota voit sitten tarkastella.
Yksi asia minkä takia itse sovelluksen latasin on sen ominaisuus, jolla voit heijastaa autosi nopeuden, kulkusuunnun ja kuljetun matkan suoraan tuulilasiin. Tämä auttaa huomattavasti sitä, ettet vilkuile koko ajan mittariin. Tosin tämä toimii parhaiten pimeässä.

Erittäin käytännöllinen suosittelen!
Oheessa kuva jossa nopeus on heijastettu tuulilasiin. Pretty COOL!
(Muistakaa asentaa puhelimenne oikeaan kulmaan tuulilasin heijastusta nähden ENNEN AJOA JOTTA ONNETOMUUKSILTA VÄLTYTTÄISIIN!)

-Allu

4

Pahoittelen epätarkasta kuvasta.

Voit ladata sovelluksen tästä: Speed View Androidmarket

      Tai suoraan tuosta:

Skrapa vertailu.

Ajattelin tossa sunnuntaina, että käympä ajelemassa kun talvekeli oli mitä kaunein. Noh lasit tottakai jäässä ja takakontissa hallin nurkissa pyörineitä skrapoja... Testataan niitä sitten!

Vertailu kohteet.

1. Tämä on aika perus muovinen skrapa-harja yhdistelmä vaihdettavalla kolmio srapalla. Hintaa n. 5e

2. Perus puurunkoinen skrapa-harja yhdistelmä. Hintaa n. 3e

3. Suht yleinen ja suosittu Kungs Max-Is skrapa-harja. Hintaa n. 7e

4. Vanha kääntöteräinen muovi/kumi skrapa. Hintaa n. 2e

5. Samaa sarjaa kun ensimmäinen mutta ilman harjaa. vaihdettava kolmio skrapa. Hintaa n. 3e

6. Vuosimallia 1993 oleva mainos muovin palanen (luultavasti skrapaamiseen). Hintaa 0e

7. Handy skrapa. Vaihdettavilla ohuilla terillä. Hintaa n. 10e + vaihoterät 10kpl pkt n. 12e

8. Perus parkkikiekko. Hintaa n. 3e

Siinä on vertailukohteet. Pahoittelen CD-Kotelon, pankkikortin, kynsien ja lumilapion puuttumista...

Testissä jäiseen tuulilasiin (ulkona -23 astetta celsiusta) skrapattiin kohteila kerran ja katsottiin miltä näyttää ja oliko skrapa mukava kädessä. Kuvassa näkyy jälki ulkoa. Anteeksi etten sisältä ottanut kuvaa...

Kuten kuvassa näkyy niin erot skrapojen välillä vaihtelevat suht vähän jälkiensä perusteella. Esim yksi kalleimasta päästä oleva Kungsin harja-skrapa teki sust samaa jälkeä kuin parkkikiekko ja perus käsiskrapat tekivät suht samaa jälkeä. Parhaiman otteen sai ensimmäisestä harjasta. ja huonoiman mainos muovinpalasta ja parkkikiekosta. Puinen harja vähän pelotti, että miten varsi ja muovin pala yhdellä niitillä pakkasella kestää.

Mutta mielestäni yksi oli ylitse muiden. Nimittäin Handy mallinen terästeräinen skrapa.

Tämä laite poisti jään erittäin helposti lasista jätteän kirkkaan lopputuloksen vain yhdellä vedolla. Handy on kylläkin tarkoitettu tarrojen ja muiten liima tyylisiin paskojen poistoon lasista, mutta kyllä se mielestäni myös jäänpoisto höylänä toimi. Koko auton skrapaamiseen meni vain noin 5min eli erittäin nopeaa ja helppoa toimintaa. Handy on kyllä kallein laite tähän hommaan, mutta on kyllä helppo ja nopea. Tähän kun liittää vielä harjan ja hanskan niin talvella liikkeelle lähtö aamulla on mukavaa ja vaivatonta. TOSIN OLKAA VAROVAISIA TERÄVIEN LASTOJEN KANSSA! TERÄT SAATTAVAT TEHDÄ LASEIHIN ERITTÄIN IKÄVIÄ NAARMUJA! Itseäni ei haittaa koska autoni on helvetin vanha :D

Toiseksi paras oli mielestäni ensimmäinen harja-skrapa yhistelmä. Siitä sai parhaiman otteen harja oli pehmeä ja skrapan voi vaihtaa jos se kuluu.
Kolmosena tulee numero 5. Siitä saa hyvän otteen ja terän pystyy vaihtamaan. Hyvänä lisänä on myös takapuolella oleva kumilasta, jolla saa mukavasti huurun pois autonlasien sisäpuolelta.

Mukavia talvi aamuja!

-Allu